それって本当？

どこへ行っても "CO2削減"の昨今。
2050年までに50％削減といわれても、誰も達成できるとは思っていないのに。
まあ地層処分、という方法もあるそうだが。

先日、札幌ドームに行ったら、
「ドームでは大量の電力を消費しています。試合時間を短くし、CO2削減を目指します」
…いや、たしかにドームの電力消費量は多いでしょうけど。（コジェネも採用）

その日（ナイター）の観客４万人。
家を空ければその時間帯の電力消費は減少するんだから、その分は差し引かなくちゃ。
それとも家庭の電力消費なんて桁違いに小さいからまったく関係ないのかな。

ちなみにドームは最近、空調などで省エネ技術を採り入れたそうだけど、
どのくらい電力を消費しているのかは調べてもよくわからなかった。

もうひとつ気になるのが、北海道中央バスのアナウンス。
「バスの利用はCO2削減につながります♪」

…いや、それはね。バスが満員ならそうかもしれないけど、
５人やそこら利用しても、別に削減にはならないと思うな。

というより、自家用車に乗る人がバスを利用しなくちゃ削減にはならないじゃん。
バスにはそれだけの利便性はないもんね。

利便性といえば、先日、帯広のデパートが釧路に送迎バスを出したというニュースがあったが、
こういうのを地域レベルでやってもよいと思う。

おもに高齢者向けに１日１回（あるいは数日に１回でも）、ショッピングセンターや薬屋、
ホームセンターなどをまわる無料送迎バスを出す。
バスの費用を出すのは店側って、どうかなあ？
売り上げとイメージアップの両面で役立つと思うけど。
（これはCO2対策じゃなくて福祉対策よ）

まあ私はCO2の話はうさんくさいと思っている。
もちろん資源は無駄遣いすべきではないけれど、
他の環境問題が存在しなくなったかのような、昨今の報道には大きな疑問を感じる。

風力なんてたいした発電量でもないんだから、大量に建造したら単なる環境破壊でしょ。

☆さめさんがトラックバックしてくださった記事でとりあげていらっしゃいますが、
佐賀地裁で諫早湾の開門を命ずる判決が下りましたね！
でも、国は控訴すれば、開門命令に従わなくてもよいのでしょうか？
闘いはこれからなのかもしれません。

とにかく日本の大規模事業は、環境アセスメントがあまりにいいかげんすぎます。
というより、アセスメントを事業の当事者がやっているんですから、意味なしです。
第３者機関が評価するようにしなくては。